"I came to the Hanging Gardens from the car - Maurizio Corrado writes - I belong to that group of people who is deeply annoyed when he sees his freedom of movement restrained by reasons other than shares and I always thought that combat air pollution by limiting automobile traffic of individuals and how to fight a fire with a couple of glasses of water. It takes more. But what?
Anyone with logica riesce a comprendere che anche se in un determinato luogo non circolano autoveicoli, per esempio nel centro della città, ma circolano fuori, il livello di inquinamento dell’aria rimane inalterato per il semplice motivo che l’aria si muove, è banale, ma è così. Allo stesso modo, è evidente che se eliminiamo il traffico per un giorno, quel giorno avremo meno scarichi dannosi, ma il giorno seguente saremo esattamente al punto di prima, solo con una serie di persone più imbufalite. Tutto ciò fingendo di dimenticare che la percentuale più alta dell’inquinamento dell’aria non è data dal traffico, ma dagli scarichi degli impianti di riscaldamento e dalle industrie. E’ evidente che la logica government follows other paths. So what to do?
What could be a valuable, efficient, experienced, long-lasting, which can be inserted well in the logic of an administration can solve the many problems of urban air quality at the root, permanently and safely?
seems impossible but the answer is no, and in addition tested and safe. The principle is simple and logical, there is an element which by its nature, changes in air pollution and breathing fresh air: they are plants. The greater the plants more pollution decreases. It is a palliative, but a permanent and lasting effect. But how do we increase the amount di piante nelle nostre città, dove ogni minimo spazio deve essere sfruttato al massimo, deve rendere, deve essere abitabile? Non possiamo certo fare giardini dove ci sono case e uffici. Dove sono nelle nostre città degli spazi inutilizzati da trasformare in giardino? In sostanza, dove possiamo metter piante in modo da non creare fastidi, da non rubare spazio e magari avendo delle convenienze economiche per tutti, abitanti e amministrazioni? Sui tetti. Già, i tetti. Gli unici spazi veramente inutilizzati delle città, in cui non va mai nessuno, immense distese di lastricati deserti, roventi d’estate e ghiacciati d’inverno. Spazi aperti a disposizione di tutti e utilizzati da nessuno, ai quali nessuno pensa. Quando ho cominciato to deal with it, a few years ago, I always had the same reactions: smiles, looks embarrassed and trying in vain to conceal the conviction of having to do with a madman or, at best, with an idealist. Similar reactions have been reported to me by operators with decades of experience. Administrators instead seems to be obsessed with doing a test, to see if it works with propi eyes. It is pointless because the concrete of the hundreds of hanging gardens now present throughout the national territory, fully functional and active. A worthless more than forty years of experience in Germany and the decisions of government is certainly not reckless as those in Tokyo, Chicago, Toronto, and other cities that already are using green roofs as a weapon effective against pollution. No, we prefer to remain 'down to earth' and blame pollution for those who expect to move around the motor. I am convinced that, at least occasionally, it is worth looking up and looking up. "
Maurizio Corrado, among other things, author of" Sky Garden, the rooftop garden .
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